谷合幹事長、お疲れ様です

谷合幹事長、お疲れ様です。
石井幹事長、今回も1人移動、頭が下がります。
あ、2編成4両しかないJR四国の2600系が後ろに！
空気ばね車体傾斜装置を導入も、カーブが連続する土讃線では空気容量が足りず、残念ながら断念。
増備は従来の振り子式の2700系へ。