三浦のぶひろの政策と実績
すること・してきたこと東扇島交差点の渋滞対策
川崎市東扇島交差点の渋滞緩和に向けた改善を進めました。
神奈川県内
2021年度
神奈川
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#渋滞対策
#物流交通
30秒でわかる要約
川崎港・東扇島地区は、多くの冷凍倉庫やコンテナターミナルが集まる物流の要所です。三浦のぶひろは、2019年8月、川崎市の福田市長らとともに当時の石井国土交通大臣のもとを訪れ、渋滞解消に向けた対策を強く要望しました。川崎市東扇島交差点の渋滞緩和に向けた改善を進めました。
背景・課題
川崎港・東扇島地区は、多くの冷凍倉庫やコンテナターミナルが集まる物流の要所です。しかし、国道357号の交差点では直進車と右折車が集中し、慢性的な渋滞が発生していました。この渋滞は、過去4年で15件の人身事故を引き起こし、そのほとんどが追突事故であるなど、働く方々や地域の安全を脅かす深刻な問題となっていました。
三浦のぶひろの関与
私は2019年8月、川崎市の福田市長らとともに当時の石井国土交通大臣のもとを訪れ、渋滞解消に向けた対策を強く要望しました。2021年4月には自ら現地に足を運び、国道357号の改良状況を直接確認いたしました。国と地方のネットワークを活かし、現場の声を丁寧に政策へとつなげ、早期の改良工事実現を力強く後押ししてまいりました。
成果・変化
国道357号の東扇島中央交差点と二号交差点において、車線の増設と拡幅が実現しました。2021年8月に西行き、9月には東行きの工事が完了し、直進・右折車線が増えたことで、終日続いていた激しい混雑が解消に向かっています。物流の効率が上がるとともに、追突事故の削減も期待できるなど、より安全に通行できる環境が整いました。
生活への影響
交差点の改良によって車の流れがスムーズになり、配送の遅れがなくなることで、皆様の元へ新鮮な食品や大切な荷物がより正確に届くようになります。さらに、渋滞によるイライラや追突事故の不安が解消されることは、地域全体の安全・安心につながります。未来志向のインフラ整備が、皆様の平穏な日常と暮らしの豊かさを支えていきます。
関係する制度・仕組み
港湾道路整備・交差点改良・物流交通渋滞対策
連携・関係者
国土交通省/川崎市/港湾関係者/物流事業者
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