三浦のぶひろの政策と実績
すること・してきたこと京急川崎踏切事故対策を推進
京急川崎踏切事故を受け、踏切の安全対策を後押ししました。
神奈川県内
2026年度
神奈川
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30秒でわかる要約
2017年4月、京急線の踏切で高齢男性と救助に向かった男性の尊い命が失われました。三浦のぶひろは、事故から間もない5月8日、古屋範子党副代表（当時）らと共に、京急線の八丁畷駅前にある事故現場を直接調査しました。京急川崎踏切事故を受け、踏切の安全対策を後押ししました。
背景・課題
2017年4月、京急線の踏切で高齢男性と救助に向かった男性の尊い命が失われました 。現場には非常ボタンがありましたが、活用されなかったという課題が浮き彫りになり、再発防止策が急務でした。
三浦のぶひろの関与
私は事故から間もない5月8日、古屋範子党副代表（当時）らと共に、京急線の八丁畷駅前にある事故現場を直接調査しました。川崎市の担当課長から当時の状況を詳しく伺い、非常ボタンの啓発や安全対策の協議を早急に進めるよう確認しました。国交省、自治体や鉄道会社と手を取り合い、命を守る政策を総合的に検討しました。
成果・変化
この訴えを受け、京急電鉄では非常ボタンのデザインを一新しました。京急沿線の踏切で活用されています。文字の色をオレンジからより目立つ赤色へ変更し、背景には光を反射する素材を使用しています。さらに、外国の方にも伝わるよう「STOP」の英語表記や、ボタンを押す動作を示すイラストも導入されました。
生活への影響
新しくなった非常ボタンや目につきやすい案内看板の設置により、万が一の際、皆様が落ち着いて行動できる環境が整いました。実際にボタンを押す体験ができる講習会の実施。これらの啓発活動を通じて、「異常を見つけたら迷わず押す」という意識を構築を重ね続けています。
関係する制度・仕組み
踏切道改良促進法・鉄道事業法・踏切事故対策
連携・関係者
国土交通省／京急電鉄／川崎市／警察／地域住民
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